Gerenoveerde HOWO 14-tons 5-sectie vrachtwagenkraan: uw vernieuwde exportkeuze
Professioneel gerenoveerd en geüpgraded! Het hefmechanisme is volledig geïnspecteerd en gedebugd, het hydraulische systeem heeft nieuwe afdichtingen gekregen, de motor is gereinigd en onderhouden, en de hoofdmast uit 5-secties is ontroest en opnieuw geverfd als nieuw. Met een hefvermogen van 14-ton kan hij op betrouwbare wijze omgaan met laad- en losbehoeften. Inclusief een renovatie-inspectierapport en volledige exportdocumentatie, aanpasbaar aan verschillende operationele omstandigheden in het buitenland. Met een prijs die slechts de helft kost van een nieuwe machine en een prestatie levert van meer dan 80% van de capaciteit van een nieuwe machine, is dit de oplossing met een hoge prijs-kwaliteitsverhouding voor buitenlandse activiteiten.
Kernvoordelen
Betrouwbare renovatie:Hefmechanisme gedebugd, afdichtingen van hydraulisch systeem vervangen, motor onderhouden, hoofdboom ontroest en opnieuw geverfd. Inclusief inspectierapport, prestatie hoger dan 80% van een nieuwe machine.
Aanpasbare prestaties:Hefvermogen van 14 ton + 5-hoofdsectie, voldoet aan de overzeese behoeften op het gebied van materiaaloverslag en constructie. Geschikt voor diverse regionale arbeidsomstandigheden.
Probleemloos-exporteren:Volledige documentatie en strenge compliance verminderen de risico's bij inklaring.
Kostenvoordeel:Geprijsd voor slechts de helft van de kosten van een nieuwe machine, met hoge kosten-effectiviteit voor lage- operationele vereisten in het buitenland.
Technische specificaties
|
Categorie |
Belangrijkste technische specificaties |
|
Kernliftprestaties |
Max. Nominaal hefvermogen: 14t |
|
Belangrijkste normen voor renovatie |
Hefmechanisme gedemonteerd en gedebugd; Hydraulisch systeem: afdichtingen en filter vervangen; Motor: koolstofreiniging en -onderhoud; Hoofdmast: ontroest, opnieuw geverfd, lasnaden geïnspecteerd; Verouderde kabelbomen/banden bijgewerkt |
|
Vermogen en onderstel |
Motor: bijv. Sinotruk WP4.6N (162kW), voldoet aan de Euro III-emissienorm; Aandrijflijn: 4×2 / 6×2; Bruto voertuiggewicht: ca.. 18-20t; Max. Snelheid: 80 km/u |
|
Veiligheid en controle |
Uitgerust met momentbegrenzer, hydraulisch tweewegslot-; Bestuurderscabine voorzien van zonnescherm, geschikt voor tropische gebieden |
|
Aanpassingsvermogen exporteren |
Renovatie-inspectierapport verstrekt; CE-certificering (op aanvraag); Hydraulische olie vervangen naar breed-temperatuurtype (-15 graden tot 60 graden) voor aanpassing aan meerdere klimaten |
Diensten
Voorverkoop-:Strenge voertuigselectie, professionele inspectie, levering van authentieke rapporten en volledige documentatie.
In-Verkoop:Assistentie bij eigendomsoverdracht, coördinatie van logistiek en verzending.
Na-verkoop:Garantie op kerncomponenten, samen met de levering van reserveonderdelen en technisch advies.
Veelgestelde vragen
Vraag: Aan welke exportnormen voldoet het en voor welke markten is het geschikt?
A: Het voldoet aan de Euro III-emissienormen, kan worden geleverd met CE-certificering (op verzoek) en gebruikt hydraulische olie voor brede- temperaturen die geschikt is voor verschillende klimaten. Het richt zich voornamelijk op Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Afrika en presteert op meer dan 85% van de capaciteiten van een nieuwe machine.
Vraag: Is de renovatiekwaliteit gegarandeerd? Is er enig bewijs?
A: Kerncomponenten zijn gereviseerd naar de standaard, de hoofdboom ondergaat lasinspectie. Er wordt een inspectierapport van een derde-partij verstrekt, die voldoet aan de douanevereisten.
Vraag: Welke exportdocumenten zijn nodig en kunt u daarbij helpen?
A: Vereiste documenten zijn onder meer de uitvoervergunning, het kentekenbewijs, het inspectierapport, enz. Wij kunnen u helpen bij het aanvragen van de uitvoervergunning en het voorbereiden van douaneaangiftemateriaal.
Populaire tags: tweede-cnhtc sinotruk 14-ton 5-sectie vrachtwagen-gemonteerde kraan, China tweedehands cnhtc sinotruk 14-ton 5-sectie autolaadkraan
