Waarom brandstofefficiëntie belangrijk is in moderne graafmachines – tips erin
U kent dit gevoel waarschijnlijk wel: aan het eind van de maand opent u de brandstofrekening en gaan uw ogen rechtstreeks naar het bedrijfsresultaat. Dan kijk je naar je takenlogboek en denk je: - hebben we echt zoveel diesel verbrand door alleen maar vuil te verplaatsen?
Brandstofefficiëntie is niet zomaar een gespreksonderwerp op het gebied van duurzaamheid van bedrijven. Op een echte bouwplaats is dit het verschil tussen een winstgevend project en een project dat nauwelijks break-even draait.
Neem een aannemer die ik vorig jaar in Texas ontmoette. Hij bestuurde drie graafmachines van 20 ton bij een snelwegverbreding. Dezelfde locatie, dezelfde grond, dezelfde exploitanten. Maar machine nr. 3 verbrandde altijd 15% meer brandstof dan de andere twee. Het bleek dat de hydraulische pomp enigszins buiten de specificaties viel en dat het luchtfilter al 600 uur niet was vervangen. Deze twee dingen zijn opgelost, en binnen een week daalden zijn wekelijkse brandstofkosten met meer dan 400.
Dat is bijna 21.000 per jaar - uit één machine.
Daarom zeg ik tegen mensen: kijk niet alleen maar naar je brandstofmeter om pijn te voelen. Bekijk het om verborgen problemen te vinden.
Hier zijn vijf dingen die daadwerkelijk werken op echte sites - geen kantoortheorie.
1. Stop met stationair draaien alsof het gratis is
Ik heb gezien hoe een machinist een graafmachine van 15 ton 45 minuten lang stationair liet draaien terwijl hij op een vrachtwagen wachtte. Dat is bijna een liter diesel rechtstreeks uit de uitlaatpijp. Simpele regel: als u langer dan vijf minuten wacht, zet dan de motor af. Plak indien nodig een sticker in de cabine.
2. Machine van het juiste-formaat voor de klus
Je zou geen voorhamer gebruiken om een schilderij op te hangen. Dus waarom zou je een graafmachine van 25 ton gebruiken om funderingen voor een klein huis te graven? Een minigraafmachine verbruikt de helft van de brandstof. Huren of inkrimpen wanneer de baan dit toelaat.
3. Houd uw hydrauliek tevreden
Vuile hydraulische olie zorgt ervoor dat pompen harder werken. Harder werken betekent meer brandstof. Ik heb gezien dat een eenvoudige filterwissel het brandstofverbruik met bijna 20% verminderde. Controleer uw onderhoudsintervallen - maar volg niet alleen het boekje. Als u zich in stoffige of extreme omstandigheden bevindt, moet u eerder wisselen.
4. Scherpe opzetstukken=korte cycli
Een botte bak of een hulpstuk van het verkeerde formaat betekent dat de machine langer graaft, langzamer krult en vaker ronddraait. Dat is verspilde beweging en verspilde brandstof. Houd de snijkanten scherp en stem het opzetstuk af op het materiaal. Uw operators zullen u ook dankbaar zijn.
5. Negeer de weerstand van het onderstel niet
Bij rupsgraafmachines is een te hoge rupsspanning hetzelfde als rijden met de parkeerrem ingeschakeld. Je ziet het niet, maar de motor voelt het. Controleer de doorbuiging elke week. Uw brandstoftank zal het verschil merken.
Voor brandstofefficiëntie zijn geen luxe hybride machines of dure telematica nodig. Het gaat over gewoontes, onderhoud en opletten. Neem de volgende keer dat u tankt, een extra minuut. Kijk naar de urenteller. Vraag uw machinist hoe de machine aanvoelde.
U bespaart misschien meer dan diesel. - U bespaart misschien uw volgende winstmarge.
